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新一代GIENIA暴光 减重100kg/轴距增90mm

2019-10-22 08:35栏目:汽车资讯
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现款大众Passat(代号B7,国内称之为迈腾)于2010年正式上市,属于Passat第七代车型,为了增强市场竞争力,大众计划将推翻原先帕萨特6-7年换代的情况,在2014年的时候推出第八代帕萨特。近日,德国媒体公布了这款车型的相关信息,而新车型最大的亮点就是引入MQB模块化平台,整车减重100公斤左右,同时轴距提升90毫米。

度过难忘的“汽车网纽北中国日”后,我便直接从纽博格飞往德国首都柏林,参加第八代Passat全球发布会(欧洲帕萨特系列对应国内的迈腾,现款迈腾内部代号为B7。因该车尚未引入国内,所以本文均使用Passat的名称)。在本次发布会上发布的新一代Passat有轿车版和Variant旅行版两款车型,同时大众宣布该车将在10月举行的巴黎车展上面向全球首发,届时我们将会在第一时间为您奉上试驾报告。

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作为大众汽车的主要车型,第八代Passat预计将会在2015年在国内正式上市,并且采取先进口后国产的方式销售。新一代Passat基于大众汽车的MQB平台,这也是MQB平台首次在该级别车型中使用,除此之外新车型在各个方面都有了不同程度的提升,与现款车型有着很大的区别。接下来就让我们了解一下新一代Passat都有哪些的变化与革新。

根据德国媒体透露的信息来看,新一代Passat将推出普通四门三厢车、CC轿跑车以及旅行车。从描绘的假想图可以看到,新一代帕萨特的外观设计方面采用了全新的布局形式,整车显得在加长之后显得非常修长,原先过于硬朗的线条被一些柔和的线条所替代。新式的前大灯尺寸更大更扁平,配合修长的进气格栅展 现出一种独特的风格。

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新葡萄京娱乐场app,外观:车身设计更加优雅 运动感十足

当新一代Passat开进会场的时候,给我感觉与现款车型没有什么过多的变化,对于我这个有“脸盲”症的人来说感觉更像是辆改款车型。新Passat依旧采用了我们熟悉的大众样式的家族前脸,但车身整体设计档次上有了明显提升,并非是新车采用了大量的镀铬装饰,而是整车运用了更多的立体线条。新Passat给我的感觉更像是一辆商用版的CC,较扁的车头设计似乎将会成为新车在外观上的最大的卖点,这也是我喜欢的新Passat的地方。

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车型 第八代Passat 海外版第七代 一汽-大众 迈腾
4767 4769 4865
1832 1820 1820
1456 1472 1475
轴距 2791 2712 2812

全新一代Passat的轴距在上一代海外版车型的基础上再次加长了79毫米,但是整车长度却缩短了2毫米,唯一的原因就是新一代车型通过更加合理的布局进一步缩短了前后悬的长度,让整个车身的设计更加优雅。

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外观小结:

单从外观而言,虽然新一代Passat依旧采用了家族式设计,只通过细节调整就让整个造型焕然一新,至少不会出现分不清车型的情况。车身做工与现款车型相比有细微提升,包括大灯在内的新装备让新Passat的科技感更强。而Variant旅行版之前在国内的受众群不大,一直以性能车的定位出现,不过新款车型的设计比较偏重商务,硬朗的尾部线条似乎很难给人运动的感觉,所以我个人还是觉得轿车版比较好看。总体而言全新一代Passat的外观设计还是比较成功的,设计师能在确保你能第一眼认出这是Passat的同时,又能让你在第一时间确定这是新款车型,大众的设计师这点上显然比保时捷的设计师更加出色。

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